王好然:橋檢車市場(chǎng)遠(yuǎn)未飽和，市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)

廣東中交建工程設(shè)備租賃有限公司是國(guó)內(nèi)專業(yè)的橋梁檢測(cè)車租賃服務(wù)公司，發(fā)展至今，其已擁有數(shù)十部橋梁檢測(cè)車設(shè)備，同時(shí)也一直是鄭宇重工的重要戰(zhàn)略合作伙伴，在2018年，鄭宇重工-廣東中交建就舉行了55臺(tái)宇通橋檢車戰(zhàn)略簽約儀式。
由此可見(jiàn)，中交建對(duì)宇通的信任和肯定，所以為了更好的服務(wù)客戶，了解客戶的需求，持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，近期我們就專訪了廣東中交建董事長(zhǎng)王好然。傾聽(tīng)他對(duì)于橋檢車行業(yè)發(fā)展的看法，和對(duì)于宇通產(chǎn)品的建議。

入行，是因王總敏銳地察覺(jué)到了橋檢車租賃這個(gè)商機(jī)。2009南陽(yáng)市公路局檢測(cè)中心改制后，因申辦綜甲資質(zhì)的需求，購(gòu)買了一輛橋檢車之后，當(dāng)時(shí)河南省內(nèi)檢測(cè)單位因工作需要都托關(guān)系想租用，需求很大，由于其體制，工作性質(zhì)的原因，是不對(duì)外租用的，而且當(dāng)時(shí)河南整個(gè)省，也就兩三臺(tái)的橋檢車。
王總當(dāng)時(shí)就敏銳地觀察到了這個(gè)商機(jī)，“何不我買一臺(tái)車，讓他們來(lái)用”，于是說(shuō)做就做，在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)分析考察，2011年王總拿出數(shù)百萬(wàn)，個(gè)人購(gòu)買了第一輛橋檢車，選擇的就是宇通，成為河南省個(gè)人購(gòu)買橋檢車的第一人。
凡是成功之人都有過(guò)人的膽識(shí)和魄力，這句話也再次在王總身上得到了驗(yàn)證，數(shù)百萬(wàn)對(duì)于當(dāng)時(shí)王總來(lái)說(shuō)也不是一個(gè)小數(shù)字，正是過(guò)人的膽識(shí)，抓住了機(jī)遇，才有后來(lái)組建廣東中交建，做到在全國(guó)橋檢車租賃行業(yè)規(guī)模第一的成就。

橋檢車行業(yè)逐漸趨于規(guī)范正規(guī)
就王總說(shuō)，從1臺(tái)到50臺(tái)的這個(gè)過(guò)程，橋檢車租賃行業(yè)主要有兩個(gè)變化，一個(gè)是從之前的高利潤(rùn)，到現(xiàn)在一個(gè)正常的利潤(rùn)。因?yàn)樵缜败囕v緊缺和供需極度失衡，導(dǎo)致橋檢車租賃價(jià)格是不合理的，物以稀為貴，“之前價(jià)格最高峰的時(shí)候，租賃價(jià)格是1天1萬(wàn)元，不管用幾個(gè)小時(shí)，我最初買的第一臺(tái)橋檢車，1年多就回本了”王總感慨道，“但是到目前供應(yīng)上來(lái)之后，是逐步的規(guī)劃化正規(guī)化，價(jià)格趨于合理，一般橋檢車收回成本，目前需要3、4年的時(shí)間，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)這是正常的。”
對(duì)于未來(lái)橋檢車的發(fā)展，王總認(rèn)為國(guó)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)有規(guī)模，品牌化運(yùn)作的專業(yè)租賃公司出現(xiàn)，而不是中交建一枝獨(dú)秀?！拔蚁Ｍ麡驒z車租賃行業(yè)多幾個(gè)品牌化規(guī)?；贫然芾淼墓?，來(lái)共同促進(jìn)橋檢車租賃行業(yè)的健康發(fā)展”
市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有飽和，市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)
在問(wèn)到關(guān)于橋檢車行業(yè)市場(chǎng)飽和程度上，王總說(shuō)，市場(chǎng)目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有飽和，按照目前的統(tǒng)計(jì)，全國(guó)橋檢車的數(shù)量1000臺(tái)都不到，而且真正可用于對(duì)外租賃流通的，占比50%，也就500臺(tái)左右。
而中國(guó)橋梁建設(shè)，還處在高速發(fā)展的階段，國(guó)家既然定位為交通強(qiáng)國(guó)，未來(lái)發(fā)展，就一定會(huì)把交通網(wǎng)織密。而且以前都是在不斷的建設(shè)，后期就集中在養(yǎng)護(hù)維修，所以市場(chǎng)的需求，行業(yè)的規(guī)模，以及從業(yè)的人數(shù)，都會(huì)在不斷的擴(kuò)大上升，現(xiàn)在還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)行業(yè)頂峰，今年的市場(chǎng)需求已經(jīng)說(shuō)明這一點(diǎn)，橋檢車目前的量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

高瞻遠(yuǎn)矚，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
在國(guó)家還沒(méi)有嚴(yán)格管控前，廣東中交建是第一個(gè)提出來(lái)橋檢車輕量化。王總說(shuō)“之前橋檢車質(zhì)量都普遍超標(biāo)，不符合標(biāo)準(zhǔn)，我們第一個(gè)提出車輛‘輕量化’發(fā)展，從而促進(jìn)了行業(yè)提前改變?，F(xiàn)在國(guó)家突然嚴(yán)格管控，超重車輛不能上高速，就是由于提前的布局，我公司橋檢車95%都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有出現(xiàn)手忙腳亂的困境，這也是中交建對(duì)于租賃行業(yè)發(fā)展的一個(gè)貢獻(xiàn)?！?br /> 除了輕量化，廣東中交建也促進(jìn)了整行業(yè)朝著規(guī)?；?、制度化、規(guī)范化的方向發(fā)展。

車輛智能化是大勢(shì)所趨
談及對(duì)于橋檢車以后的發(fā)展，王總也提出另一個(gè)要求——“智能化”，“橋檢車這個(gè)設(shè)備，以后的更新發(fā)展，就是朝著傻瓜式發(fā)展，它需要成為不用專業(yè)的人操作，一看就會(huì)使用的設(shè)備，等到著這個(gè)時(shí)候，橋檢車租賃公司的管理就更省心，也大大縮減人工和管理成本，有助于公司更好地規(guī)?；?jīng)營(yíng)?！?br /> 而產(chǎn)品智能化也正是宇通橋檢車堅(jiān)持的發(fā)展方向之一，如何更智能操作，來(lái)滿足客戶降低人員成本的需求，是鄭宇重工未來(lái)研發(fā)更新產(chǎn)品的努力方向。

吸取客戶意見(jiàn)，快速做出反應(yīng)
鄭宇重工一直以來(lái)都是廣東中交建的戰(zhàn)略合作伙伴，王總說(shuō)“最滿意宇通的就是企業(yè)文化，會(huì)及時(shí)聽(tīng)取客戶的建議，并且快速做出反應(yīng)，并根據(jù)市場(chǎng)變化，不斷更新設(shè)備，這樣就能很好地促進(jìn)我們和行業(yè)的持續(xù)發(fā)展”。
最后王總表示，廣東中交建會(huì)一直跟隨宇通橋檢車步伐，不斷尋求突破，攜手共同發(fā)展。
鄭宇重工有限公司是一個(gè)重技術(shù)、重產(chǎn)品、重質(zhì)量的企業(yè)，我們將會(huì)不斷聽(tīng)取客戶建議，打造宇通橋檢車安全、可靠、卓越、智能的產(chǎn)品特性，持續(xù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更貼心的服務(wù)，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

圖|宇通橋梁檢測(cè)車批量發(fā)車