公路橋梁加固要面對(duì)的質(zhì)量病害問(wèn)題

公路橋梁加固要面對(duì)的質(zhì)量病害問(wèn)題
混凝土內(nèi)部存在大量氣泡。對(duì)于當(dāng)前時(shí)期的路橋工程來(lái)講，使用較多的材料就是混凝土。在具體施工的時(shí)候，假如施工人員沒(méi)有掌握好材料的配比或是攪拌不當(dāng)?shù)脑?，就?huì)使得混凝土里面存在很多氣泡，而當(dāng)項(xiàng)目開(kāi)始運(yùn)作之后就會(huì)深入到結(jié)構(gòu)里面，嚴(yán)重影響到鋼筋的性能，使得整個(gè)項(xiàng)目的受力能力變差，導(dǎo)致項(xiàng)目使用時(shí)間明顯縮短。
鋼筋生銹侵蝕。在開(kāi)展道橋項(xiàng)目建設(shè)工作的時(shí)候會(huì)用到很多鋼筋，它們的存在不但能夠提升路面的受力水平，而且還能夠增加它的抗彎能力。假如鋼筋生銹的話就會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目結(jié)構(gòu)受到極大影響，比如受腐蝕的區(qū)域面積變大，導(dǎo)致混凝土被擠壓，進(jìn)行生成縫隙。第二，工程的力學(xué)特征弱化。第三，侵蝕物質(zhì)滲出導(dǎo)致外在形象受到極大影響。
裂縫問(wèn)題。對(duì)于路橋項(xiàng)目來(lái)講，裂縫是出現(xiàn)幾率較高的質(zhì)量，而導(dǎo)致這種問(wèn)題的原因非常多，比如設(shè)計(jì)不當(dāng)、施工工藝選擇不正確等，一旦縫隙形成之后，就會(huì)對(duì)項(xiàng)目造成極為惡劣的影響。同時(shí)，假如施工人員不認(rèn)真修補(bǔ)項(xiàng)目的縫隙的話，就會(huì)導(dǎo)致其中的鋼筋和空氣接觸，導(dǎo)致腐蝕問(wèn)題出現(xiàn)，會(huì)影響到項(xiàng)目的受力水平。
墩臺(tái)基礎(chǔ)損壞。作為結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，墩臺(tái)有著它獨(dú)特的存在意義。它需要承擔(dān)車(chē)輛運(yùn)行帶來(lái)的壓力，而且還要承受
來(lái)自橋體的重力以及外在力，比如風(fēng)力等，因此其極易出現(xiàn)各種損壞問(wèn)題。