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關(guān)于橋梁檢測(cè)車的一些功能

更新時(shí)間:2020-06-10 點(diǎn)擊次數(shù):2954次
橋梁檢測(cè)車的工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)。因?yàn)闃蛄簷z測(cè)車是高空作業(yè),所以橋梁檢測(cè)車的使用安全問題非常的重要。

橋梁檢測(cè)車的工作原理是由液壓系統(tǒng)將工作臂彎曲深入到橋底對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)。因?yàn)闃蛄簷z測(cè)車是高空作業(yè),所以橋梁檢測(cè)車的使用安全問題非常的重要。



一、橋梁檢測(cè)車本身的裝置是很重要的

就動(dòng)力系統(tǒng)來說,在行駛狀態(tài)時(shí),回轉(zhuǎn)部分不應(yīng)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。橋檢車電氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)有必要的安全保護(hù)裝置,以保證電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),可緊急切斷電源。而且應(yīng)裝有 備用動(dòng)力系統(tǒng),當(dāng)出現(xiàn)主動(dòng)力失效等事故時(shí),能保證平臺(tái)縮回、回轉(zhuǎn)、自由上升。橋檢車還應(yīng)具有車上和 工作平臺(tái)上兩套操縱裝置,并且應(yīng)能互鎖。


報(bào)警裝置是很有必要的,橋梁檢測(cè)車應(yīng)裝有整車水平檢側(cè)裝置和支腿支撐不到位的報(bào)警裝置,以及防止傾翻的報(bào)警裝置,而且各種動(dòng)作的終點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)有限位裝置,還應(yīng)裝有緊急停止裝置,并置于操作者應(yīng)急的 位置,在緊急情況下,該裝置可有效地停止一切動(dòng)作,保證安全。

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)油缸90度自動(dòng)限位功能確保動(dòng)作安全可靠。垂直變幅機(jī)構(gòu)能夠?qū)⒈鄞怪迸c橋側(cè),滾輪式支架,易于收放臂體和結(jié)構(gòu)限位。進(jìn)口伸縮馬達(dá)運(yùn)行穩(wěn)定,壽命長(zhǎng)。行走支腿工作時(shí)提高安全穩(wěn)定保障的同時(shí) ,可提高工作效率,可液壓驅(qū)動(dòng)行走。進(jìn)口閥確保液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。備用系統(tǒng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),確保臂 架在主動(dòng)力出現(xiàn)問題時(shí)返回。


二、橋梁檢測(cè)車使用方式

橋梁檢測(cè)作業(yè)車按使用方式又可分為兩種:車載式(也稱自行式)和拖掛式。車載式橋梁檢測(cè)車的專用 工作裝置安裝在專用汽車的底盤上,加裝了控制系統(tǒng)與大型汽車底盤構(gòu)成一體;拖掛式橋梁檢測(cè)車則需由專 用拖車或其他汽車拖動(dòng)行駛。


三、架式橋梁檢測(cè)車一般具有以下特性:

1、一般采用機(jī)電液信一體化技術(shù),配 有底盤穩(wěn)定裝置、應(yīng)急裝置、備用動(dòng)力等;

2、裝備有2套以上控制系統(tǒng),便于桁架的展開和橋下工作平臺(tái) 的調(diào)性控制;

3、工作平臺(tái)在檢測(cè)工作中須始終保持水平,以利于檢測(cè)或維修人員工作;

4、配備液力驅(qū)動(dòng) 自推進(jìn)系統(tǒng),具有自動(dòng)行走功能,工作時(shí)檢測(cè)車可以在橋上行走,不需將桁架收回;

5、具有過載保護(hù)功能 ,設(shè)有平臺(tái)超載報(bào)警、回轉(zhuǎn)報(bào)警或限位裝置,安全閥、平衡閥、液壓鎖等安全裝置


橋梁檢測(cè)車